車用三元催化轉化器主要安裝在排氣系統(tǒng)的尾氣凈化裝置中，能有效地將汽車中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、氮氧化合物等轉化為無害的二氧化碳、水、氮氣等，從而有效保護環(huán)境。三元催化轉化器一般由外殼、減振器、載體、催化劑涂層等組成。外殼一般可由不銹鋼板制成，通常，為了保證催化劑的反應溫度，有效減少外部熱輻射，許多催化劑的外殼形成雙層結構。阻尼墊的作用十分明顯，一般可固定載體，保溫密封。涂覆材料通常是一些貴金屬，如鉑、鈀等附加稀土材料，可提高氧化劑活性和高溫穩(wěn)定性。

將原廠三元催化轉換器改為大流式三元催化轉換器，是一種新的三元催化轉換器。原有的載體格子較多，對氣流阻滯作用較大，改裝后格子數(shù)較少，排氣更順暢。

消聲器一般稱為消音鼓，其作用一般是消散排氣壓力，降低排氣噪音等。其基本原理是排出廢氣能量，平衡空氣壓力。因為廢氣具有一定的脈動性，如果直接排放會產生很強的噪聲，同時高溫也會對周圍環(huán)境造成危害，因此必須加上汽車消聲器。汽車消聲器設備的改裝一般是把原廠的消聲器改為改裝廠的消聲器。工廠改造時使用的消聲器一般都是采用直線型吸音型不銹鋼制作，有些甚至會采用鈦合金，這樣的消聲器限流小，耐久性高，但消聲效果有限。

汽車消聲器的改進不僅要提高排氣效率，而且要能有效地消聲。不過一般來講就是排氣效率為主，對消音也可以適當?shù)募骖?。改造時，應根據(jù)發(fā)動機的特點，對汽車消聲器結構進行選型。