1.摩托車排氣管冒藍(lán)煙。

藍(lán)煙的故障現(xiàn)象是：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，排氣管消聲器尾部經(jīng)?？梢姕\藍(lán)色煙霧，油耗過快。故障的原因可能是：油位過高；氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞?；钊c氣缸筒之間的間隙增加。

2.排氣管冒黑煙。

黑煙的故障現(xiàn)象是:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管冒黑煙，能聞到刺鼻的汽油味，加速時(shí)明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點(diǎn)火太晚。

3.排氣管冒白煙。

白煙機(jī)工作時(shí)，排氣管冒白煙。故障的原因可能是：燃料中含有水分；氣缸或消聲器中含有水分。

二.故障

1.排氣管冒藍(lán)煙。

首先檢查油面是否過高，因?yàn)橛兔孢^高容易導(dǎo)致油上竄。檢查油位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后不得檢查，停機(jī)10分鐘后再檢查。若油面過高，應(yīng)及時(shí)釋放多余機(jī)油。

如果油面正常，對于長期使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸壓縮壓力和活塞。活塞環(huán)和氣缸的磨損增加了間隙的可能性，間隙增加了油的上升。檢查后，氣缸壓力低于規(guī)定值，應(yīng)進(jìn)一步檢查活塞是否有積碳卡死。磨損過多或彈性消失。如有上述情況，應(yīng)清潔活塞環(huán)或更換。當(dāng)氣缸筒磨損嚴(yán)重，活塞與氣缸之間的間隙超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏜缸。更換活塞等。

對于剛剛大修或更換活塞環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于活塞環(huán)內(nèi)外切口(或切角)裝錯(cuò)，機(jī)油經(jīng)常上竄。如有上述情況，應(yīng)重新安裝活塞環(huán)。

2.排氣管冒黑煙。

檢查混合氣濃度。出現(xiàn)故障癥狀后，首先檢查化油器風(fēng)門。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，X縱機(jī)構(gòu)是否卡滯、故障、無法關(guān)閉、開啟現(xiàn)象應(yīng)修理或更換。其次，還要檢查浮子室油面是否過高；浮子是否漏水不能浮起；主孔針閥是否開得太多；空氣濾清器是否堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，從化油器上看主噴嘴。如果有油流出或滴落，說明浮子室油位過高。浮子舌片應(yīng)向上適當(dāng)彎曲，或在針閥痤瘡下添加適當(dāng)墊片進(jìn)行調(diào)整。檢查浮子，如有破裂漏油，應(yīng)焊接或更換。請注意，焊接后浮子的重量會(huì)增加，安裝時(shí)必須重新調(diào)試，以確保液位的正常高度。檢查三角針閥是否密封不嚴(yán)，如有應(yīng)更換。檢查濾油器，如有堵塞，應(yīng)清洗或更換。

檢查火花塞跳火情況。假如火花塞跳火弱或跳火異常，混全氣就不能燃燒，還會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的情況。拔下火花塞，跳火正常，火花強(qiáng)，說明火花塞無故障；如果火花塞的火花不是沿電極跳動(dòng)，而是周圍跳火，說明火花塞跳火異常，應(yīng)更換新的火花塞；如果火花塞積碳嚴(yán)重，請清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣可以在冒黑煙的過程中排出。如果有“突然”聲和“放炮”聲，說明點(diǎn)火太晚。如有上述情況，應(yīng)及時(shí)糾正。

3.排氣和冒白煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙，主要是因?yàn)槿加涂梢院畾飧缀?strong>汽車消聲器中的水氣。如果一直有白煙，說明燃油不合格，應(yīng)更換質(zhì)量好的燃油。如果啟動(dòng)時(shí)只冒白煙，正常運(yùn)行后消失，這個(gè)問題就不足為奇了。