大獎(jiǎng)賽直橢圓形排氣系統(tǒng)的改裝可以增加汽車的動(dòng)力，聲音迷人，外觀酷炫，滿足改裝迷的個(gè)性化需求。根據(jù)更換排氣管，增加排氣阻力，提升 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度。如果只是想要迷人的聲音，只需要改變排氣管就可以達(dá)到目的，比如直排的個(gè)性聲音，扁鼓的靜音效果等。這些改裝項(xiàng)目對(duì)原車的動(dòng)力油耗沒(méi)有影響。

1.S鼓外回壓設(shè)計(jì)-可提升 中低速扭矩(簡(jiǎn)稱低扭矩)，起步快，爬坡強(qiáng)，聲音低。大約80分貝不會(huì)犧牲高速馬力。但高速時(shí)會(huì)有輕微的共振聲，對(duì)高速馬力的提升太明顯。

2.內(nèi)回壓——產(chǎn)品根據(jù)不同車型的特點(diǎn)開展專門的回壓設(shè)計(jì)，在不損失馬力的情況下，大獎(jiǎng)賽直橢圓形還能夠提升 中低速扭矩，聲音底沉，爬坡有力，提速快，無(wú)論轉(zhuǎn)速比高低都沒(méi)有共振聲。

3.直排-更適合長(zhǎng)時(shí)間跑高速和賽道。大約95-100分貝的聲音，比較哄亮。主要是提升 高速馬力，但一般大獎(jiǎng)賽直橢圓形對(duì)中低速扭力的損害相對(duì)較大。一些制造商可以根據(jù)內(nèi)壁回壓和尾部喇叭口設(shè)計(jì)來(lái)減少扭力損害，同時(shí)仍然可以充分發(fā)揮提升 馬力的作用。持續(xù)高速時(shí)，馬力提升效果更明顯。

4.半回壓-提升 中低速扭矩。聲音比較哄亮，90分貝左右。

5.橢圓形扁鼓(又稱M鼓)，新穎的橢圓形鼓體，多重回壓設(shè)計(jì)，根據(jù)轉(zhuǎn)速比進(jìn)一步調(diào)節(jié)回壓大小，高速時(shí)無(wú)共振聲，發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)氣體流速慢，根據(jù)調(diào)節(jié)閥的速度慢。發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)，氣體流動(dòng)速度快，根據(jù)調(diào)節(jié)閥的速度快，真空大，廢氣多，高速排放順暢。達(dá)到提升扭矩的效果也可以同時(shí)產(chǎn)生提升馬力的效果。(全速動(dòng)力)高速時(shí)約為85分貝，是國(guó)內(nèi)按照設(shè)計(jì)構(gòu)思展示明顯、動(dòng)力提升的排氣管。