這是一個后臺騎手留言的問題。根據(jù)敘述，騎手遇到的問題屬于正常維護(hù)以外的一些車子注意事項。因為正常情形下沒有這個操作，完全屬于偏方。

但是，根據(jù)騎士共享的修理和車子經(jīng)驗，這個偏方對車子沒有好處，反倒會產(chǎn)生不良影響，所以誰告訴我這個修理方法都是不可行的。

原因很簡單。摩托車維修手冊明確標(biāo)注，排氣管不允許加油。這是摩托車廠家給出的建議，相當(dāng)于摩托車使用過程中不可觸及的紅線。當(dāng)我們不聽建議時，必須反其道而行之，就會發(fā)生以下不良反應(yīng)。

1.排氣管冒煙，摩托車排氣管加潤滑油后，其直覺反應(yīng)是冒黑煙，會造成發(fā)動機(jī)燒油的錯覺。

2.損壞三元催化器和電噴摩托車的排氣管，其結(jié)構(gòu)會比較復(fù)雜，不再只是簡單的摩托車消音器總成，還會有尾氣過濾裝置——三元催化器。如果排氣管進(jìn)入機(jī)油，會在一定程度上影響三元催化器的性能，甚至直接損壞。(但也取決于添加量)

3.尾氣超標(biāo)。除了降噪，排氣系統(tǒng)的另一個主要任務(wù)是使尾氣更符合環(huán)保要求。一旦系統(tǒng)進(jìn)入機(jī)油，尾氣肯定會超標(biāo)。一個簡單的黑煙就能做到這一點，不需要三元催化器損壞。

通過以上介紹能夠看出，給摩托車排氣管注入潤滑油所帶來的不良影響是很顯然的，但既然這個操作反應(yīng)這么大，為什么還有人要建問題主來給排氣管加油？

主要原因在于對車子的過多愛，因為這個操作的好處可能便是減緩排氣管內(nèi)部的生銹，尤其是嚴(yán)寒地區(qū)使用的摩托車。這樣的操作能夠在一定程度上避免溫差帶來的排氣管腐蝕，讓車友好心，讓題主辦壞事。

其實這個擔(dān)心是完全多余的。只需我們保持排氣管底端的排水口不堵塞，正常過程中生銹腐爛的情形并不多見。很多排氣管提早報廢是因為我們忽略了排水口的存在，所以與其違規(guī)操作，不如正常合理的維護(hù)。

從上面的介紹能夠看出，將機(jī)油注入排氣管，不會起到任何維修車子的作用，反倒會造成一些不必要的麻煩。因此，不要隨便嘗試這個操作，我們可以根據(jù)說明書上的維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行操作。至于排氣管的維護(hù)，只需表面干凈，排水口暢通，不需要做太多額外的解決。