排氣管通用鼓的作用是排出來(lái)廢氣，根據(jù)不同的通用鼓改變發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。廢氣系統(tǒng)時(shí)，由于慣性力關(guān)系，廢氣后會(huì)出現(xiàn)真空泵低壓帶，向發(fā)動(dòng)機(jī)出口轉(zhuǎn)動(dòng)，真空泵低壓帶氣門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果時(shí)長(zhǎng)控制在接近排氣過(guò)程結(jié)束時(shí)進(jìn)氣門(mén)已經(jīng)開(kāi)啟并開(kāi)始進(jìn)氣，即當(dāng)排氣門(mén)和進(jìn)氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，真空泵低壓帶會(huì)因真空泵吸力而同時(shí)開(kāi)啟排氣口和進(jìn)氣口，真空泵低壓帶會(huì)因真空泵吸力而排出來(lái)，并將新鮮混合氣吸入氣缸，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣高效率。如果一輛1000ml的摩托車(chē)，在10000r/min的情形下，70%的實(shí)際進(jìn)氣高效率也不錯(cuò)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)在高速行駛時(shí)不能在極短的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)完全排出來(lái)廢氣，因此進(jìn)氣門(mén)不能完全進(jìn)氣。這類(lèi)排氣產(chǎn)生的慣性力低氣壓對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)特性具有重要意義。