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常用材料有鐵，不銹鋼，碳纖維，鈦合金等。鐵管件外層采用黑色耐熱漆處理，通常被稱為“鐵管”，價(jià)格低廉的特性受到廠商的青睞，但黑鐵管容易生銹，散熱性較差，需特別注意；不銹鋼管也叫“白鐵管”，它比黑鐵管具有更高的耐用性和導(dǎo)熱性，而且摩托車排氣管價(jià)格也不會(huì)太貴，所以很多改裝管都用不銹鋼做材料。...

改進(jìn)型排氣管確實(shí)可以改變車輛發(fā)出的聲音，而聲音主要可以分為三個(gè)方向：響度、音調(diào)、音質(zhì)。所謂響度，就是聲音的能量，聲音越大，聲音就越響。音高和頻率有關(guān)，即人們常說(shuō)的高，低音。...

對(duì)于含多種貴金屬的催化劑，觸媒轉(zhuǎn)換器可將引擎產(chǎn)生的廢氣，排出為無(wú)害氣體，減少污染。而且鉛的化合物會(huì)附著在觸媒貴金屬的表面，導(dǎo)致失去功能，所以汽油只能使用無(wú)鉛汽油，而且盡量避免加入成分不明的添加劑。此外，觸媒轉(zhuǎn)換器的工作溫度要求比較高，所以常常被設(shè)計(jì)在排氣管頭或中間位置。...

常用的回壓管、直通管、擴(kuò)散管的主要區(qū)別是內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由排氣管尾部排出，回壓管體內(nèi)設(shè)置了若干交叉隔板，以保持整體的回壓性，這樣既能減少噪音，但摩托車排氣管廠家在考慮環(huán)保法規(guī)后，大多采用回壓管設(shè)計(jì)；...

排氣管尾部的基本原理基本原理類似于槍械消聲器。汽車消聲器主要用于降低機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。汽車消聲器是排氣管中間較粗的部分。...

根據(jù)消聲原理和結(jié)構(gòu)的不一樣，汽車消聲器可以分為三類：抵抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合消聲器。1.抵抗性消聲器是指在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種各樣消聲單元時(shí)，聲波在傳播過程中會(huì)產(chǎn)生反射和干擾，從而降低聲音達(dá)到消聲的目的。抗消聲器的消聲頻率有限，一般對(duì)低、中頻帶消聲效果非常的好，...

取決于車輛的設(shè)置方式。對(duì)于某些消音器廠家內(nèi)許多現(xiàn)代的車輛，當(dāng)有足夠的背壓，排氣限制時(shí)，它們?cè)陬A(yù)期的運(yùn)行條件下運(yùn)行。在高中進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，我們?cè)谡古_(tái)上放置了一臺(tái)小型消音器。排氣管有一段很長(zhǎng)的管子。...

我個(gè)人發(fā)現(xiàn)，如果一輛汽車失去了消聲器/消聲器，車輛沒有運(yùn)行，直到放置一個(gè)新的，我通常選擇一個(gè)接近相同噪音水平的高性能消音器/消聲器。...

冬季冷車啟動(dòng)困難，關(guān)閉檔風(fēng)門，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車后要注意及時(shí)打開檔風(fēng)門。關(guān)閉風(fēng)門后，禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間行車；...

車用三元催化轉(zhuǎn)化器主要安裝在排氣系統(tǒng)的尾氣凈化裝置中，能有效地將汽車中的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、氮氧化合物等轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水、氮?dú)獾?，從而有效保護(hù)環(huán)境。三元催化轉(zhuǎn)化器一般由外殼、減振器、載體、催化劑涂層等組成。外殼一般可由不銹鋼板制成，通常，為了保證催化劑的反應(yīng)溫度，有效減少外部熱輻射，許多催化劑的外殼形成雙層結(jié)構(gòu)。阻尼墊的作用十分明顯，一般可固定載體，保溫密封。涂覆材料通常是一些貴金屬，如鉑、鈀等附加稀土材料，可提高氧化劑活性和高溫穩(wěn)定性。...